На 4-й линии метро Сеула опробуют вагоны без сидений.

Сеульский метрополитен объявил во вторник, что начиная со среды, он проведет годичные эксплуатационные испытания поездов метро, содержащих один вагон без мест на линии 4, чтобы уменьшить заторы в час пик.

В течение годичного этапа тестирования в одном вагоне метро каждого поезда будут удалены все сиденья, чтобы снизить уровень заторов на оживленной линии. Это будет применяться только к поездам, курсирующим в утренний час пик.

На решение отдать приоритет линии 4 для тестирования повлиял высокий уровень ее перегруженности. По данным оператора большинства линий сеульского метро (с 1 по 8 и часть линии 9), линия 4 сообщила об уровне загруженности 193,4 процента в третьем квартале 2023 года, что является самым высоким показателем среди линий с 1 по 8.

Это первый случай удаления сидений из вагона метро. Сеульский метрополитен ожидает, что отказ от сидений даст пассажирам дополнительные 12,6 квадратных метров стоячего пространства, что уменьшит заторы на 40 процентов и повысит общее удобство.

Были приняты меры безопасности для решения проблем, связанных со снятием сидений. Установка дополнительных стоек и ручек поможет предотвратить несчастные случаи, например, падения, тем самым обеспечив безопасность пассажиров.

По состоянию на ноябрь прошлого года сеульское метро увеличило частоту движения поездов метрополитена в час пик на линиях 4 и 7, чтобы лучше контролировать уровень заторов.

Первоначально на обеих линиях было запланировано эксплуатационное тестирование поездов метро с одним вагоном без мест, но, по данным Сеульского метрополитена, теперь заторы на линии 7, похоже, находятся под контролем после увеличения количества действующих поездов.

Сеульский метрополитен рассмотрит возможность расширения программы после мониторинга ее эффективности в уменьшении заторов.

Генеральный директор сеульского метрополитена Пэк Хо выразил приверженность организации снижению заторов с помощью различных мер, таких как увеличение количества поездов и размещение помощников по обеспечению безопасности при перегрузках на станциях с большим количеством пассажиров.

«Если благодаря этому пилотному проекту будет обнаружен положительный эффект от снижения заторов, на повестку дня встанет вопрос о расширении его реализации, гарантируя, что граждане смогут использовать систему метро более комфортно и безопасно», — сказал он.

Источник: https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/01/281_366599.html