Правительство Сеула поднимет стоимость проезда в метро на 150 вон уже в июле.

Правительство Сеула планирует поднять стоимость проезда в метро где-то в этом году на 150 вон (11 центов), сообщило правительство города в понедельник. Хотя точные сроки неизвестны, повышение может вступить в силу уже в июле, одновременно с официальным введением в городе безлимитного транзитного проездного.

В настоящее время проезд в метро стоит 1400 вон на взрослого после того, как 7 октября прошлого года он был повышен на 150 вон с 1250 вон.

Городские власти первоначально планировали поднять стоимость проезда на 300 вон в августе прошлого года, когда стоимость проезда на автобусе была увеличена на 300 вон.

Повышение цен направлено на решение многолетних финансовых трудностей для Сеульского метрополитена, оператора линий метро с 1 по 8 и части линии 9, совокупный дефицит которого по состоянию на 2022 год составлял 17,6 трлн. вон.

Однако после переговоров с центральным правительством городское правительство решило частично повысить стоимость проезда на 150 вон в октябре прошлого года, чтобы облегчить нагрузку на средний класс на фоне других повышений цен и вялой экономики.

Хотя точные сроки повышения цен еще не определены, некоторые предполагают, что оно может синхронизироваться с полным запуском предстоящих транспортных инициатив Сеула, запланированным на июль.

Безлимитная транспортная карта, получившая название «Климатическая карта», обеспечит доступ ко всем автобусным маршрутам и линиям метро в столице за ежемесячную плату в размере 62 000 вон. Можно подключить городскую общественную службу проката велосипедов ттарыни за общую ежемесячную плату в размере 65 000 вон.

Ожидается, что инициатива по защите климата, которая будет запущена 27 января в качестве пилотной программы, будет стоить городу около 15 млрд. вон в месяц, исходя из расчета, что город компенсирует 500 000 пассажиров 30 000 вон за 60 поездок на общественном транспорте. транспорт.

Транзитный проездной будет охватывать все автобусные маршруты, линии сеульского метро с 1 по 9, а также линии, обслуживаемые Корейской железнодорожной корпорацией (KORAIL), включая линию Кёнги-Чунан и линию Кёнчхун, без дополнительных тарифов по всей столице. Ночные автобусы, экспресс-автобусы с другой системой тарифов и автобусы, имеющие лицензию за пределами Сеула, будут исключены.

«Пока невозможно определить, произойдет ли повышение тарифов в июле, поскольку повышение тарифов на общественный транспорт предполагает переговоры и техническую реализацию с несколькими эксплуатационными агентствами», — заявил директор отдела транспортной политики города во время пресс-брифинга в понедельник.

Городское правительство планирует работать с KORAIL и соседними местными органами власти, такими как провинция Кёнгидо и столичный город Инчхон, которые участвуют в интегрированной системе скидок на трансферы и собирают мнения городского совета и совещательного комитета по ценовой политике, чтобы определить график установления цены. 

Источник: https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/01/281_366531.html