Начинается НИОКР по проекту высокоскоростного транспорта Hypertube.

Корея начнет исследования и разработки по базовой технологии для системы поездов на основе магнитной левитации в рамках своей инициативы высокоскоростного транспорта следующего поколения под названием «K-Hypertube», запуск которой запланирован на этот год.

Министерство земли, инфраструктуры и транспорта заявило во вторник, что начнет работу над системами движения на магнитной левитации, ключевым компонентом Hypertube. Корейский научно-исследовательский институт железных дорог возглавит проект.

Общий бюджет проекта составляет 12,7 млрд вон (8,5 млн долларов США) на три года, из которых 3,68 млрд вон выделено на первый год. Проект будет реализовываться с 2025 по 2027 год.

Правительство планирует разработать и протестировать четыре ключевые технологии: специальный путь для Hypertube, сверхпроводящую электромагнитную систему, системы управления поездом, а также проектирование и производство корпуса поезда.

Концепция Hypertube основана на поезде, движущемся на сверхвысоких скоростях через почти вакуумную трубу с давлением от 0,001 до 0,01 атм. Магнитная левитация удерживает поезд над рельсами, а электромагнитная сила толкает его вперед. Технология начала разрабатываться в 2013 году под названием «Hyperloop» и известна как «Hypertube» в Корее и некоторых частях Европы.

Ожидается, что Hypertube будет иметь преимущества по сравнению с воздушными перевозками, включая более высокую скорость, меньшее воздействие на окружающую среду и меньшую уязвимость к погодным изменениям.

Прогнозируется, что система будет развивать скорость до 1200 километров (746 миль) в час, что значительно превышает текущую максимальную скорость корейской высокоскоростной железнодорожной системы KTX, которая достигает 300 км/ч. Поездка на Hypertube из Сеула в Пусан теоретически может занять менее 20 минут, что на 90 минут меньше, чем 1 час 52 минуты на прямом поезде KTX.

Министерство отметило, что завершение системы Hypertube потребует разработки нескольких передовых технологий, выходящих за рамки магнитного движения. К ним относятся проектирование и строительство вакуумно-устойчивых труб, поддержание герметичности салона и обеспечение комфорта пассажиров.

Для надзора за проектом министерство создало целевую группу во главе с директором железнодорожного бюро, состоящую из экспертов частного сектора. Группа будет регулярно проверять ход исследований и консультировать по ключевым техническим разработкам.

«Эти исследования и разработки знаменуют собой значимый первый шаг к реализации технологии Hypertube — самолета на рельсах», — сказал Юн Джин Хван, глава железнодорожного бюро Министерства транспорта.

Он подчеркнул потенциал проекта в плане содействия региональному развитию и противодействия сокращению местного населения.

«Всего 20 лет назад Корея была импортером высокоскоростных железнодорожных технологий. Сегодня мы являемся страной, которая разрабатывает и экспортирует эти технологии, доказывая свои возможности и конкурентоспособность на мировой арене», — сказал Юн.

«Благодаря развитию Hypertube — нашей «железной дороги мечты» — мы надеемся стать лидером на мировом рынке железных дорог и расширить свое присутствие по всему миру».

Источник: https://koreajoongangdaily.joins.com/news/2025-04-09/national/socialAffairs/RD-set-to-commence-for-Hypertube-highspeed-transport-project/2281190