Новые кадры крушения Jeju Air ставят под сомнение первоначальные теории о причинах.

Новые кадры, опубликованные в понедельник с последних минут крушения самолета Jeju Air в международном аэропорту Муан 29 декабря прошлого года, по-видимому, показывают частичную работу двигателя, что ставит под сомнение предыдущие предположения о том, что оба двигателя полностью отказали из-за столкновения с птицей.

Согласно видеокадрам, переданным KBS в понедельник вечером, видно пламя и дым, исходящие из правого двигателя самолета, за которыми следует внезапная потеря высоты примерно до 50 метров (164 футов) над уровнем моря. Однако затем самолет, по-видимому, набирает небольшую высоту вскоре после этого. Звуки двигателя, предположительно исходящие от самолета, можно услышать во время попытки аварийной посадки.

Кадры были записаны с места около ангара береговой охраны в международном аэропорту Муан и охватывают последовательность из 2 минут и 40 секунд, начиная с 9:06:16 утра — через 1 минуту и ​​20 секунд после того, как пилот подал сигнал бедствия.

«Возможно, он не работал нормально, но звук можно интерпретировать как работу двигателя в какой-то степени», — сказал представитель Министерства транспорта, говоривший на условиях анонимности. «Набрать даже минимальную высоту в середине полета было бы сложно без тяги двигателя».

Если подтвердится, что звук исходит от двигателя, существующие теории о причине и ходе крушения, возможно, придется пересмотреть. До сих пор преобладающим мнением было то, что оба двигателя отказали во время посадки из-за столкновения с птицей, что также привело к полному отключению питания в полете, сделав самолет неуправляемым.

Данные черного ящика, включая регистратор полетных данных (FDR) и бортовой речевой самописец (CVR), прекратились за четыре минуты до крушения, что ранее приписывалось полной потере мощности.

«Если мощность двигателя осталась, нам придется заново изучить, почему черный ящик перестал записывать, почему не раскрылось шасси, почему скорость не снизилась после посадки на брюхо и почему не были выпущены закрылки», — сказал представитель Министерства транспорта.

Чиновник другой внутренней авиакомпании также отметил: «Нам, возможно, придется полностью пересмотреть причину и последовательность аварии, которые были основаны на предположении о полном отказе двигателя и питания». Это включает в себя пересмотр возможных производственных дефектов или ошибок технического обслуживания.

Представитель Совета по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий, который курирует расследование, сказал, что совет «уже получил видеозапись и анализирует ее с разных сторон», добавив, что «потребуется время, чтобы четко определить причину».

Источник: https://koreajoongangdaily.joins.com/news/2025-04-08/national/socialAffairs/New-Jeju-Air-crash-footage-challenges-initial-theories-behind-cause/2280149